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24.07.2015

Urlaub mit dem Auto hat viele praktische Vorteile: An- und Abreise sowie Zwischenstopps können flexibel geplant, der Kofferraum kann bis unters Dach vollgepackt werden und am Urlaubsort ist man mobil. Das sieht auch die Mehrzahl... » mehr

Elektroautos sollen künftig ein spezielles „E“-Kennzeichen erhalten. Die Kennzeichnung soll Kommunen die Einführung und Kontrolle von Sonderrechten ermöglichen. Einer entsprechenden Regelung hat der Bundesrat nun zugestimmt.... » mehr

 Rollende Briefkästen wurden sie früher genannt: Gelbe Autos wollte viele Jahre lang kaum jemand haben. Das hat sich geändert. Im Jahr 2014 erfreuten schon mehr als zwei Prozent der neu zugelassenen Fahrzeuge die anderen... » mehr

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Servicetipps

"Sind wir bald daaaa", "ich muss mal" und "mir ist sooo langweilig": Die nörgelnden Kleinen auf dem Rücksitz ziehen die Urlaubsfahrt manchmal auch für die Eltern in die Länge. Ein Mittel, um die... » mehr

So ein Malheur passiert schnell: Man fährt dicht auf, die Fahrzeugräder des Vordermannes wirbeln Rollsplitt auf und peng – knallt ein Steinchen gegen die eigene Frontscheibe. Anschließend stellt der Autofahrer fest: die kleine... » mehr

Ohne Auswuchtmaschine, Hebebühne und Drehmomentschlüssel kann beim Reifenwechsel viel schief gehen. Hier sind die fünf wichtigsten Gründe, warum Sie besser eine Werkstatt mit dem Reifenwechsel betrauen.

1. Auf sicheren... » mehr

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AC AUTO CHECK ist ein Werkstattkonzept freier, inhabergeführter Kfz-Werkstätten ... » mehr

AC AUTO CHECK aktuell

02.02.2015

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Kfz-Meisterbetrieb Koller
Bayreuther Straße 18 - 95700 Neusorg
Autoservice Offakamp e. K.
Offakamp 9a - 22529 Hamburg

Meister-Tipp

Sprit sparen per Reifendruck
       
Schlappe Reifen mit zu niedrigem Fülldruck haben einen höheren Rollwiderstand. Folge: Der Kraftstoffverbrauch steigt. Zudem verringert sich die Reifenlebensdauer und die Bremswege werden länger. Reifen sind mit bis zu 25 Prozent ganz wesentlich am Kraftstoffkonsum eines Fahrzeugs beteiligt. Und verantwortlich dafür ist vor allem der so genannte Rollwiderstand, der durch die Reifenverformung entsteht. Das heißt, dass die Reduzierung des Rollwiderstandes der Reifen signifikant zur Verbrauchsminderung beitragen kann.

Ein Minderdruck von nur 0,2 bar erhöht den Verbrauch um rund ein Prozent, bei 0,4 bar sind es schon zwei Prozent und bei 0,6 bar unter dem empfohlenen Wert (siehe Betriebsanleitung oder Tankklappe) fallen etwa vier Prozent mehr Kraftstoffkonsum an.

Erschwerend hinzu kommt bei abnehmendem Fülldruck ein weiterer finanzieller Effekt: Die Lebensdauer der Reifen wird reduziert. Bei nur 0,3 bar Minderdruck verringert sich die Laufleistung schon um 30 Prozent. Eine erhebliche Einbuße. Überdies verlängern sich die Bremswege. Damit wird auch die Fahrsicherheit beeinträchtigt.

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