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Der Reifenhersteller Bridgestone hat bei seinem Reifentest 2012 mehr als 28.000 Autos in ganz Europa geprüft. Das Resultat: Bei fast 80 Prozent der getesteten Autos war der Reifendruck zu niedrig, bei einem Viertel entsprach das... » mehr
Das Auto als Statussymbol für junge Leute? Das scheint Geschichte zu sein. Die junge Generation kauft kaum mehr Neuwagen. Nur sieben Prozent der Käufer waren 2012 unter 30 Jahre alt. Während 1995 das Durchschnittsalter der... » mehr
Der ADAC schlägt Alarm: Jährlich verunglücken in Deutschland rund 10.400 Kinder bei einer Autofahrt. Dies ist eine erschreckende Bilanz, insbesondere weil die gesetzliche Kindersicherungspflicht im Auto mittlerweile seit 20... » mehr
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Servicetipps
Der gängige Tipp bei einem Verkehrsunfall lautet: alles dokumentieren. Doch man kann immer nur den Schaden fotografieren, aus dem Sachverständige dann den Unfall rekonstruieren, nicht den Tathergang. Manchmal ist der aber nicht... » mehr
In der kalten Jahreszeit entstehen Schlaglöcher besonders schnell: Wasser, das sich in kleinen Rissen in der Fahrbahn sammelt und gefriert, dehnt sich aus und sprengt die oberste Asphaltschicht. Besonders Reifen, Felgen und... » mehr
Wer im Sommer ein kühles Lüftchen aus der Klimaanlage genießt, sollte sie im Winter nicht vernachlässigen. Das klingt zwar paradox, macht aber durchaus Sinn. Denn regelmäßiges Training hält die Anlage fit. Läuft sie mehrmals im... » mehr
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Meister-Tipp
Sprit sparen per Reifendruck
Schlappe Reifen mit zu niedrigem Fülldruck haben einen höheren Rollwiderstand. Folge: Der Kraftstoffverbrauch steigt. Zudem verringert sich die Reifenlebensdauer und die Bremswege werden länger. Reifen sind mit bis zu 25 Prozent ganz wesentlich am Kraftstoffkonsum eines Fahrzeugs beteiligt. Und verantwortlich dafür ist vor allem der so genannte Rollwiderstand, der durch die Reifenverformung entsteht. Das heißt, dass die Reduzierung des Rollwiderstandes der Reifen signifikant zur Verbrauchsminderung beitragen kann.
Ein Minderdruck von nur 0,2 bar erhöht den Verbrauch um rund ein Prozent, bei 0,4 bar sind es schon zwei Prozent und bei 0,6 bar unter dem empfohlenen Wert (siehe Betriebsanleitung oder Tankklappe) fallen etwa vier Prozent mehr Kraftstoffkonsum an.
Erschwerend hinzu kommt bei abnehmendem Fülldruck ein weiterer finanzieller Effekt: Die Lebensdauer der Reifen wird reduziert. Bei nur 0,3 bar Minderdruck verringert sich die Laufleistung schon um 30 Prozent. Eine erhebliche Einbuße. Überdies verlängern sich die Bremswege. Damit wird auch die Fahrsicherheit beeinträchtigt.
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